÷éè èåøáå Stage III GTX ìîðåòé 2.0TFSI

äîåöø ìà æîéï ìøëéùä, ìçõ ëàï ìîåöøéí ãåîéí
÷éè èåøáå Stage III GTX ìîðåòé 2.0TFSI
  • ÷éè èåøáå Stage III GTX ìîðåòé 2.0TFSI
  • ÷éè èåøáå Stage III GTX ìîðåòé 2.0TFSI
  • ÷éè èåøáå Stage III GTX ìîðåòé 2.0TFSI
APR ùîçä ìäöéâ àú äSTAGE III GTX 2.0TFSI , òí ðúåðéí îãäéîéí ùì îòì 405 ë"ñ áãì÷ 98 àå÷èï åë449 ë"ñ áãì÷ àå÷èï âáåä,
STAGE III îöéâ îòáø ìäñô÷ âí àú äàôùøåú ìðñåò áéåí éåí îáìé ìäúôùø òì ðåçåú äðäéâä.
äú÷ùøå ì÷áìú ôøèéí

îéãò ðåñó

STAGE III ùì APR òåùä ùéîåù áèåøáå GTX2867 áòæøú úåëðä îåúàîú ùì APR.
äúåëðä ùì APR îöéòä ëîä âøñàåú ìôé àå÷èï, ðéúï ìäú÷éï ëîä úåëðåú òì îçùá äøëá åìäçìéó úåëðåú áòæøú éãéú á÷øú äùéåè àå áòæøú APR MOBILE

îìáã òìéä áäñô÷ åáîåîðè, îäðãñé APR äöìéçå ììùôø àú äúàåöä åàú úâåáú äîöòøú áòæøú ëéåìéí ðåñôéí åîæòåø ùì äâáìåú àì÷èøåðéåú.

úåëðú ðéäåì äîðåò ùì APR îöéâä ùéôåø áöøéëú äãì÷ , áîéåçã áðñéòä øâåòä áëáéù îäéø.

úåëðú ðéäåì äîðåò ùì APR îñéøä àú îâáìú äîäéøåú äî÷åøéú àéúä îâéò äøëá.

úåëðú ðéäåì äîðåò äî÷åøéú ùì äøëá ìà îàôùøú ììçåõ òì ãååùú äâæ åáî÷áéì ììçåõ òì ãååùú äáìí. äúåëðä ùì APR îàôùøú áìéîä áøâì ùîàì, èëðé÷ä éãåòä îòåìí äîøåöéí àùø îàôùø ùìéèä áøîä âáåää éåúø òì äøëá.

 


äñô÷ áãì÷ 95 àå÷èï:

äñô÷ áãì÷ 98 àå÷èï:

äñô÷ áãì÷ 100 àå÷èï:


 Turbocharger

èåøáå îñãøú GTX ùì çáøú GARRETT
GTX2867


APR Stage III GTX Software

îçùá äîðåò äî÷åøé Bosch MED 9 àçøàé ìôòåìä ú÷éðä ùì äîðåò áëì úðàé äãøê, äîçùá îåáðä òí ðúåðéí ùîúàéîéí ìîùúðéí ñáéáúééí åúðàé òåîñ îùúðéí,
äîäðãñéí ùì APR áã÷å ùéðå å÷éããå îçãù îàåú ôòîéí àú äúåëðä ùúåëì ìòáåã òí äëîåú äîùîòåúéú ùì ùéðåééí äëìåìéí áîòøëú GTX ùì APR .
ùëåììú äâðåú âãéùä ãøê äîçùá (åìà áùéîåù áîçùá âãéùä çéöåðé) BOOST CONTROL åòåã îñôø âãåì ùì ôéöøéí ùéçåãééí ìAPR.

á÷éãåã äîçùá ò"é APR ðì÷ç áçùáåï âí ðñéòä éåí éåîéú, äúçùáåú áöøéëú äãì÷.


Exhaust Manifold

ñòôú ôìéèä îáéú APR
äñâñåâú ùðáçøä ääéà ñâñåâú ùîùúîùéí áà áîëåðéåú îøåõ, ðé÷ì-ëøåí 625.

 

îöåøó ìîâãù äèåøáå äåà ääù÷òä éöå÷ ùì äàôø, ñâñåâú ñåôø, Inconel îáåññ ðé÷ì-ëøåí 625 ñòôú äëåììú àåøëé øõ ãåô÷ äôìéèä øöéôä ùì äàôø. ùìà ëîå éã îøåúëú ñòôåú öéðåøé, Inconel äåà çåîø áèîôøèåøä âáåä îàåã òîéã ùðåòã ìòîåã áôðé ùéðåéé èîôøèåøú âæé ôìéèä ÷éöåðééí îáìé ìäøçéá, ÷áìðåú, ðîñ àå ôéöåç úçú ìçõ. çåîø æä ðîöà áãøê ëìì ø÷ áøîåú äâáåäåú áéåúø ùì îéøåõ motorsport äî÷öåòé ùáå äàîéðåú äéà çéåðéú ìäöìçä.

äù÷òä éöå÷ Inconel ëåìì îàôééðé ùîéøú çåí ùñéåò áúâåáä èåøáå òì éãé ùîéøä òì îäéøåú ôìéèä âáåää. äáèçú ãåô÷ áëì ôìéèä îâéòä ìð÷åãä ììà äúðâùåú äàåñó äåà ÷øéèé ìééöåø úâåáä îäéøä áø÷éí åîùìåç îåîðè îééãé. áàîöòåú îåãìéí åãéðîé÷ä ùì ðåæìé úåëðú 3D, äîäðãñéí ùì àôøéì ðåòãå àåøëéí îùúðéí øõ ÷öøéí îëåéìéí ìñô÷ ôåìñéí ôìéèä øöéôéí ììà äúðâùåú. éøéãä ábackpressure îæøéîú äúëðåï äâáåää éùéøåú îùôøú àñô÷ú çùîì.

ëì ñòôú äéà áàøöåú äáøéú ùì àîøé÷ä åîëåðä ááéú áîëåðåú CNC ùì àôøéì ëãé ìäáèéç òîéãåú âáåää ìéäå÷, úåöàåú äãéø åá÷øú àéëåú ÷ôãðéú éöå÷ äù÷òä. çåîø äéöé÷ä äòáä îôçéú øòù ôìéèä ìà øöåé åäåúéø àçøé ðäîä çæ÷ä åà÷æåèéú.

ëì äîàôééðéí äììå éâøîå ìñòôú ðåòãä ììà ôùøåú îâåáåú òì éãé àçøéåú ìëì äçééí îòåøø äùøàä áéèçåï.

 

    ãìâ ìúåëï îøëæé